مطالعه و بررسی مدل سازی عددی اجزای محدود جهت بررسی پایداری شیروانی ها در حین ساخت و پرشدن و افت سریع مخزن (مطالعه ی موردی سد میجران با استفاده از نرم افزار plaxis).

سد خاکی با هسته بتن آسفالتی، یکی از انواع نسبتاً جدید سدها است که استفاده از آن در دنیا و به خصوص اروپا دارای رشد روز افزونی است. در این تحقیق برای انجام تحلیل ها از مدل موهر- کلمب در مرحله ساخت، آبگیری و دینامیکی استفاده شده است. با توجه به نتایج، تغییراتی در سختی مصالح پی صورت گرفته است. حداکثر میزان نشست در فیلتر پایین دست بعد از آبگیری در مدل در حدود 9/5 سانتی متر است. و هم چنین میزان نشست کلی بعد از آبگیری در قسمت فیلتر پایین دست سد در ابزار دقیق 6 سانتی متر است. الگوی کلی پروفیل نشست اندازه گیری شده در مدل و ابزار دقیق تطابق خوبی را نشان می دهد که میزان ضریب اطمینان در آخرین مرحله خاکریزی و آبگیری به ترتیب برابر 495/1 و 4205/1 به دست آمده است. بعد از مرحله استاتیکی، مرحله دینامیکی انجام شده است با دو زلزله فریولی و ایرپینیا در ایتالیا تحلیل دینامیکی انجام گرفته است که شتاب خروجی در مرحله ساخت به ترتیب برابر 505/4 و 109/5 متر بر مجذور ثانیه به دست آمده است و بزرگ نمایی این شتاب ها در مرحله ساخت به ترتیب برابر 84/1 و 042/1 است. در زلزله فریولی حداکثر میزان نشست در حالت ساخت 8 سانتی متر، در 25 متری آبگیری سد به 5/7 سانتی متر است و هم چنین در زلزله ایرپینیا حداکثر میزان نشست در حالت ساخت 6/71 سانتی متر در 25 متر آبگیری سد به 91 سانتی متر رسیده است. ضریب اطمینان شیروانی های بالادست و پایین دست در زلزله فریولی به ترتیب برابر 499/1 و 494/1، و در زلزله ایرپینیا به ترتیب برابر 5/1 و 389/1 است. که در زلزله فریولی نشست ناچیزی داشته است. سد هم-چنان مقاوم باقی می ماند. می توان بیان کرد نشست های ایجاد شده در زلزله ایرپینیا ( mdl) به اندازه -ای نیست که سد را دچار آسیب کند بنابراین نتایج نشان می دهد که هسته آسفالتی تحت زلزله های نسبتا شدید ایمن مانده و ضوابط طراحی در مقابل زلزله و تحت تراز های مختلف بارگذاری dbl , mdl تامین می کند.